Organizația de Management al Destinației Mamaia Constanța urmărește cu atenție dezbaterea publică generată de transformarea temporară a Bulevardului Tomis din municipiul Constanța în zonă pietonală și consideră că opiniile exprimate de locuitori, reprezentanții mediului de afaceri, organizațiile civice și autoritățile locale trebuie tratate cu echilibru, responsabilitate și deschidere.
Conceptul „Tomis pietonal” poate reprezenta o oportunitate reală pentru revitalizarea centrului municipiului Constanța, pentru creșterea atractivității turistice și pentru dezvoltarea unei zone urbane în care promenada, gastronomia, cultura și socializarea să contribuie la o experiență autentică. În weekendurile în care circulația rutieră este restricționată, Bulevardul Tomis este promovat de municipalitate ca spațiu destinat plimbărilor, întâlnirilor și activităților în aer liber.
OMD Mamaia Constanța definește circulația turistică din această zonă a orașului drept “Nucleul Urban TOMIS” și anume:
- Intersecția de la Capitol
- B-dul Tomis
- Zona statuii Lupa Capitolina
- Piața Ovidiu
- Faleza Cazinoului
- Portul Turistic Tomis
- Strada Ștefan cel Mare.
În aceste perimetre delimitate de aceste artere, în fiecare an de la 1 Mai și până la 1 Noiembrie, timp de 6 luni în fiecare weekend, au loc diverse evenimente.
Acum este în avantaj Bulevardul Tomis pietonal, iar cei din Portul Turistic Tomis sunt ultimii din această promenadă, și par a fi dezavantajați. Dar lucrurile sunt dinamice și oricând se pot schimba.
În același timp, informațiile și opiniile apărute în spațiul public cu privire la inițierea proiectului de către o asociație privată, la calendarul extins al restricțiilor și la eventualele avantaje economice generate pentru anumite activități comerciale demonstrează necesitatea unei comunicări publice complete și transparente.
O inițiativă desfășurată pe domeniul public trebuie să fie percepută și administrată ca un proiect al comunității, nu ca un demers destinat unui grup restrâns de beneficiari:
“Susțin principiul transformării temporare a unor spații centrale în zone pietonale, practică utilizată cu succes în numeroase destinații urbane. Succesul unui asemenea proiect nu se măsoară însă doar prin numărul persoanelor prezente sau prin gradul de ocupare a teraselor, ci și prin calitatea experienței oferite, diversitatea activităților, accesibilitatea spațiului public, respectarea locuitorilor și integrarea proiectului într-o strategie coerentă de dezvoltare turistică și urbană. În această privință, considerăm esențială publicarea calendarului complet al activităților, prezentarea clară a responsabilităților organizatorilor, asigurarea unui acces echitabil pentru operatorii economici și producătorii locali, precum și introducerea unei componente culturale și artistice consistente. Bulevardul Tomis nu este necesar să devină doar o extensie a teraselor existente, ci un spațiu reprezentativ pentru identitatea Constanței, deschis culturii, comunității, creativității și experiențelor turistice de calitate”, a declarat George Măndilă, Președinte, OMD Mamaia Constanța.
Ce măsuri ar trebui luate:
- Pietonii ar trebui să aibă la dispoziție măsuri adecvate privind mobilitatea urbană;
- Semnalizarea rutieră să fie realizată din timp;
- Conducătorii auto care tranzitează zona să fie informați
- Să fie stabilite trasee alternative
- Accesul riveranilor să fie protejat
- Funcționarea transportului public să nu fie îngreunată
- Să se identifice soluții pentru parcări
- Proiectul să nu genereze blocaje, confuzie sau riscuri în trafic.
- Problemele semnalate recent de participanții la trafic în intersecția Bulevardului Mamaia cu Bulevardul Tomis să fie rezolvate prin îmbunătățirea circulației rutiere – anularea benzii “la stânga”.
OMD Mamaia Constanța este de părere că, trebuie păstrat un echilibru între activarea centrului orașului și dreptul locuitorilor la liniște, acces și siguranță. Programul manifestărilor, nivelul sonor, salubrizarea, amplasarea mobilierului și eliberarea căilor de acces trebuie reglementate și monitorizate astfel încât dezvoltarea turistică și economică să nu se realizeze în detrimentul calității vieții riveranilor. Nemulțumirile exprimate în legătură cu activitățile organizate pe străzile adiacente arată că dialogul cu locuitorii trebuie să fie strâns legat de autorizarea unor evenimente cu impact semnificativ asupra zonei.
Actuala dispută nu trebuie transformată într-o confruntare între susținătorii evenimentului și cei care solicită soluții pentru trafic, parcări și protejarea locuințelor. Cele două perspective sunt legitime și pot fi armonizate printr-un proces transparent de consultare, dar și printr-o organizare bună.
Constanța și cele mai importante vaduri comerciale
Mai ales din punct de vedere cronologic, municipiul Constanța are mai multe zone care pot fi numite “vaduri comerciale” ale orașului și anume:
- perimetrul cuprins între Statuia Lupa Capitolina și piața Ovidiu inclusiv
- Portul Turistic Tomis
- Bulevardul Tomis pietonal
- Faleza Cazinoului
- Strada Ștefan cel Mare (de la Mormântul Hypogeu la Pasajul pietonal)
- Strada Ștefan cel Mare (de la Pasajul pietonal la strada Atelierelor)
În acest sens, OMD Mamaia Constanța susține crearea unui dialog instituțional între Primăria Municipiului Constanța, locuitorii din zonă, reprezentanții mediului de afaceri, organizațiile civice, structurile cu atribuții în domeniul circulației și specialiștii în turism și dezvoltare urbană. Obiectivul trebuie să fie stabilirea unui concept unitar, a unor reguli clare și a unor indicatori prin care să fie evaluate beneficiile, impactul asupra mobilității și gradul de satisfacție al comunității.
Bulevardul Tomis poate deveni un reper al vieții urbane și turistice din Constanța. Oamenii atrag oameni, iar un spațiu urban animat poate susține dezvoltarea afacerilor locale. Totuși, este necesară o analiză realistă: dispune municipiul Constanța de un bazin suficient de clienți pentru a susține, timp de cinci-șase luni, în fiecare weekend, toate aceste vaduri comerciale? În absența unei programări coerente, a unor evenimente atractive și a unei diversificări reale a experienței oferite, există riscul ca simpla extindere a teraselor să nu producă efectele economice estimate și să conducă la o distribuire insuficientă a consumului între operatorii din zonă (efectul de canibalizare).
Pentru ca o asemenea decizie să fie fundamentată corect, ar fi necesară analizarea mai multor puncte de vedere și evitarea poziționărilor extreme. Aspectele punctuale, precum nivelul muzicii, programul activităților sau gestionarea traficului în zilele de sâmbătă și duminică, pot fi reglementate prin măsuri clare, adaptate realităților din zonă.
Este esențial ca toți factorii interesați — Organizația de Management al Destinației, Primăria Municipiului Constanța, agenții economici, locuitorii din zonă, specialiștii și celelalte entități relevante — să participe la consultări și dezbateri publice reale. Numai prin dialog, transparență și evaluarea echilibrată a avantajelor și a eventualelor efecte negative se pot identifica soluțiile optime pentru viitorul Bulevardului Tomis și pentru dezvoltarea coerentă a centrului municipiului Constanța, alături de celelalte vaduri comerciale.
Nu în ultimul rând, OMD Mamaia Constanța lansează o dezbatere către toți factorii implicați cu privire la modalitatea în care stațiunea Mamaia este sau nu afectată de aceste noi vaduri comerciale: Mai ajung constănțenii în stațiunea Mamaia? Oare turiștii, numai ei, pot susține din punct de vedere comercial stațiunea Mamaia?
